THORA R75/6

 

Thora R75/6. Bonita base para una CiderClassic,  le haremos un nuevo look basado en nuevas aletas pegaditas a las ruedas que serán de reciente manufactura  C R S  . Llego con mucha falta de restaurar y signos evidentes de desgaste en gran parte de su carrocería y mandos, nos pusimos manos a la obra desmontando y clasificando todo lo que nos serviría para el nuevo look, dispuesto a restaurar y devolver el aspecto original a ciertas piezas, el resto que no utilizaremos se irán a otras cajas de recambio original que guardo para la posible vuelta a origen de esta moto pues sería una pena perder esa posibilidad en un futuro. 20171017_115541   20171017_115615

En cuanto preparé el nuevo subchasis, 7 cm mas corto.

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Tras soldar y reforzar adecuadamente, pasamos a imprimar y pintar.
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Ahora pasamos  a la creación de lo que sería el nuevo asiento en fibra adaptado al tubo del subchasis y dotándolo de sus puntos de anclaje solidario al mismo, para ello integramos unos trozos de metal soldado a los espárragos con esto conseguiremos una unión imperecedera, luego una vez adaptada la forma del contorno pasamos a modelar la espuma de alta densidad para dar la forma deseada al nuevo asiento, integrando gel de poliuretano elástico para una mayor comodidad en largo recorrido., cubriendo este con una fina capa de visco para luego pasar a una segunda capa final.

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Marcamos las costuras que buscamos para el tapizado y luego elegiremos el color del material, se me antoja cuero viejo con signos de desgaste y costuras bien marcadas en hilo amarillo dorado.

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A juego haremos las gomas del depósito que al ser un /5 lleva estas y por cierto se encontraban muy deterioradas, debido que al despegarse en varias ocasiones le habían metido cianocrilato (Loctite) fatal decisión ya que al tratar de despegarlas se pierde gran cantidad de goma que rompe irremediablemente. Para cubrir el asiento a modo de colin monoplaza usaremos la práctica solución adoptada en e v o r a , un cubre asiento desmontable con tan solo dos tornillos, realizado en fibra al igual que las nuevas tapas laterales también /5 ya que se me apetecía un aspecto más classic para esta clásica. 20171111_082855 20171111_090010 Para la nueva aleta trasera (guardabarros), pensé en pedirle una a  C59Rstore  que ya le compré otras en aluminio pero me gustó la idea de crear una nueva en fibra para esta moto, para ello utilice la rueda trasera de una monolever que tengo para piezas, “a propósito busco chasis documentado, no importa estado del resto” ;-)  … y me dispuse a fabricar un premolde  sobre la rueda, de lo que sería finalmente la nueva aleta trasera de Thora. 20171102_182838   Luego tendremos que hacer los anclajes necesarios para que la aleta pase  con la holgura suficiente para que no roce en ningún punto, quedando firmemente sujeta al basculante y no al subchasis como va originalmente, el basculante recibió una nueva orejeta de sujeción para tal fin.,  es necesario que tenga la solidez y resistencia adecuada ya que no va haber amortiguación ninguna en este nuevo emplazamiento y queremos anclar además matricula, piloto y intermitentes en la misma aleta. La parte ciclo delantera correrá a cargo de una renovada horquilla de R90S, esta incorpora doble pinza de freno Ate de 38mm con sendos pistones y kit de reparación nuevo. Recordamos que esta 75/6 montaba tan solo un solo disco y buscamos una sustancial mejora en cuanto a frenada se refiere, también dotaremos de nueva bomba brembo en el manillar con la misma intención.

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Finalmente antes del montaje decidimos pintar en negro mate las botellas y dotar de fuelles de goma para un aspecto más cafetero a la máquina, juas,juas.

Mismo tratamiento para las pinzas Ate de 40 .

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Dotaremos de sendos pistones nuevos con su kit de juntas.

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Nuevo reloj multifunción Aceweel by C59R store. Con un soporte “Hand Made” en puro inox by C R S  sobre la tija reforzada que lleva la misma firma, torretas pulidas para sujetar un precioso manillar de BMW R50 me encanta la postura y la angulación que da este manillar, sus orejetas serán nuevas para modificar ligeramente el emplazamiento del faro y dotar del hueco necesario al reloj que irá fuera pero lo más pegado a la calota del faro.

El deposito fue tratado interiormente con Tankerite , desprovisto de su antiguo tratamiento previamente, para recibir una nueva  y renovada capa de protección interna. Exteriormente lijado y sacado de faltas para dar aparejo y dejar bien fino dispuesto a recibir el exclusivo acabado que tengo en mente para Thora.
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Las llantas pasaron por el habitual proceso de limpieza de bujes mediante microesfera de vidrio y el pulido a espejo de llantas, para recibir lustrosas los nuevos radios y cabecillas de inox , centradas por la mano experta de Juan Carlos todo un especialista en este sector, gracias amigo ;-)

Colocando los nuevos rodamientos.

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Con la ayuda de la nueva prensa Irimo de 50T Ahora es tarea fácil y limpia sin golpes de martillo, con una suavidad increible ajustando al limite las pistas sin mayor esfuerzo.
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Y las pistas de la dirección colocadas de igual forma.

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El grupo trasero se limpio a conciencia para seguidamente pasar por la cabina de pintura y recibir un Dark Tratament.

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Con la parte ciclo lista para montar , sacamos la moto al patio del Cider Garage para tomar la siguiente foto.

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Y disfrutando con el ensamblaje bajo la atenta mirada de Snora.

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Siempre me gusta celebrar el nacimieno de la nueva integrante de esta familia que crece irremediablemente , juas,juas …

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Improvisando  una fideua Terrible .

Almeja babosa, gambas, chipiron y un fume  con un pixin  de kilo y medio (Rape) y la cola troceada (desmenuzada) y por supuesto dos cebollas un pimiento rojo uno verde y tomate natural en dados.

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Con una buena materia prima y nuestra  mejor dosis de cariño todo sale rico.

Y llego la hora de decorar la carrocería de nuestra Thora ., con todo imprimado y listo para pasar al momento acabado.

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Finalmente optamos por dar un aspecto sobrio y elegante sin llamar demasiado la atención con colores vivos , por ello pasamos a dar el tono del fileteado en oro metalizado, luego un plata titanio metalizado al que difuminamos un antracita oscuro metalizado mediante una fina mascara de nido de abeja , por aportar una textura especial para esta moto, finalmente aplicamos el ultimo tono Negro Avusblack con una fina chispa de metal plata.

Algunas fotos del proceso.

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Ya con la textura en antracita metalizado, solamente sobre la parte delantera para no sobrecargar en exceso.20180305_210737
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Y sobre el resto de las piezas mismo proceso tenue degradado como una transparencia, no quiero que se vea desde lejos , solo cuando nos aproximamos y fijamos la mirada .

Una vez retiradas las mascaras procedimos a lacar para preservar todo el trabajo , es entonces cuando resalta toda la vistosidad  del anterior proceso.

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Aleta delantera.20180305_214551
Y trasera.20180305_214543

El deposito luce espectacular como todos los /5  y más aún , ya que  tapizamos  los huecos destinados a las rodilleras a juego con el asiento.

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Ahora queda ponerse con el motor y darle el tratamiento C R S habitual para cumplir con el resto de componentes de Thora.

Queda faena por esta moto … continuará.