R100RS_Débora (4ª Parte)

 
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Hola a tóooooo2.,

El final del proyecto Debora se acerca, tras unos cuantos meses de disfrute viéndola  nacer , al fin vamos a verla radiante y mejor que nueva.

No sé quién estará más nervioso en estos momentos, Debora espera paciente el encuentro con nuestro amigo Dani , bajo un velo de raso cual preciosa novia expectante esperando por el que será su inseparable compañero y su fiel amo protector, que seguro no dejara de acariciar cada centímetro cuadrado de su carrocería, para mantenerla igual de bella por el paso de los años.

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Tras  darle este renovado y exclusivo nuevo look, mimando cada detalle tratando de hacerlo lo mejor posible para no defraudar a nadie, principalmente a su dueño y a mí mismo que soy cada vez más exigente con mis trabajos, que a medida que vamos adquiriendo experiencia damos más importancia a ciertos detalles tanto estéticos como mecánicos.

La consecuencia de estos nos da una moto con unas cualidades más que reconocidas en todo el mundo, es una Rs con válvulas grandes, con un empuje fascinante desde las primeras revoluciones, con una temperatura de trabajo mejorada gracias al prolongador de cárter instalado  y a su radiador de aceite, con un tacto de embrague envidiable y una postura de conducción ídem, con una parte ciclo acorde a sus mejoradas o (mejor dicho) inmejorables suspensiones, … una moto 100×100 ritmosidrero.com

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Ahora paso a relatar como transcurrieron estos últimos días de infarto, por los nervios de los problemillas de última hora y la inminente proximidad de la presentación.

Ya con la moto lo más discretamente posible nos encaminamos a pasar la peliaguda itv, solo pronunciar la palabra hiela la sangre (más cuando llevamos una caferacer) no iba a llevarla con defensas, pero cambie de opinión al leer la medida del ancho total en la ficha técnica, que curiosamente es la de punta a punta de defensas de cilindros y también la del nuevo manillar Rizoma tipo supermotard, con que no dude en ello y tras varios intentos de ajustar su acoplamiento (había cromado las bridas de sujeción) y tuve que pasar macho a las roscas interiores y la correspondiente a los espárragos de todas las bridas.

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Con la moto en el personalizado remolque y con la cita previa acudimos a la estación de la itv.

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Una vez allí , la bajada del remolque fue contemplada expectante por los conductores que guardaban cola saliendo incluso alguno de los coches y dirigiéndose a contemplar de cerca,  a Debora … como si no pudiesen perdérselo, cuando de pronto un silbido de un inspector despertaba del trance a uno de ellos que le había llegado su turno y estaba con el coche allí parado  a 10m de la puerta 2, fue muy graciosa la escena je,je,je.

Llegado mi turno, la inevitable pregunta … la has hecho tú? A lo que respondí : … solo la he pintado y reparado el motor.

En estos sitios cuanto menos hables mucho mejor, y mi trabajo me costó mantenerme callado por mi condición de querer siempre explicarlo todo, jeeeeeeeeee.

Salvo por un detalle de medida del neumático trasero que ocupo al técnico buscando la equivalencia un buen rato, lo demás transcurrió con normalidad, luces, medidas, frenos nº chasis, Co2 con unos niveles bajísimos (incluso menos que en motores catalizados me dijo)  y llego la prueba de sonido, toco tragar saliva con los Hoske (pero llevaba dbkiller) y habían pasado con Flora recientemente dando 95db. … en esta dio un poco más seguro debido a la respiración del motor, al llevar  válvulas grandes. Y itv favorable por dos añitos.

En cuanto llegue al taller me faltó tiempo para bajarla del remolque y colocarle todas las “chuches” tirantes del chasis, protector del radiador, y la preciosa cupulita de negro carbono combinado con los colores oficiales de Debora , a la que tuve que fabricar unas chapitas de inox de 2mm de grueso recortadas con precisión para adaptar solidariamente la cúpula a la tija superior y orejetas de faro, que también son artesanales de diseño ritmosidrero.com

Bajo la misma coloqué el reloj horario BMW en el centro y un vistoso voltímetro digital y dos interruptores, sobre una placa de fibra de carbono que construí y di la forma deseada para tal fin.

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Fabriqué unas pletinas de sujeción en el siempre utilizado por mi  … acero inoxidable , para anclar firme el exclusivo cupulin de carbono junto con el nuevo porta reloj.

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Con el famoso pulido circulos.20130807_211731

En cuanto dimos el contacto pude comprobar que todo funcionaba correctamente, era una sensación agradable ver todo listo tras largos meses de trabajo y me hacía sentir orgulloso del trabajo realizado.

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También utilice el mismo material para fabricar unas nuevas pletinas para sujetar las nuevas Bocinas de Fiamm AM80S Super,   las mismas que tiene Flora.

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Cuando me disponía a montar para salir a probar la nueva Debora … sentí un cosquilleo en el estomago, propio de la emoción del momento …

Poco me duro la alegría … cuando de pronto tras arrancar veo que la luz de carga “Gen” no da señales de vida y el voltímetro no sube de 12v al acelerar,  subida de azúcar, caída de tensión, y casi me desmayo , a solo unos días de la entrega y me caen las pistolas al suelo.

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Revisamos con ayuda de mi amigo Tony toda la instalación eléctrica, cambiando regulador, placa diodos, y hasta alternador que teníamos a mano (de Aurora) y los fusibles, relés y demás, hasta la propia bombilla del cuadro.

Frustración tras no dar con el problema, repaso el Churchill  buscando posibles fallos eléctricos en el esquema y todo correcto, incluso habíamos comprobado el rotor y parecía bien … digo parecía, pues al día siguiente se nos dio por sustituir (el único que faltaba) y … tachan!!! Solucionado el problema, todo volvió a funcionar, era el p… rotor que se había jod…  … el alivio no se puede expresar con palabras.

Especial mención de agradecimiento a mis amigos Dani y Sabi que hicieron todo lo posible por ayudar al carpintero, en este problema … gracies oh!!!

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Ya con la moto en regla para circular, itv y seguro, quedaba hacer kms para afinar carbus y ajustar un poco los nuevos segmentos al motor, para luego poder reapretar culatas y hacer reglaje.

Mi amigo Sabi que siempre está por el taller me ayudo a dar los últimos retoques a Debora (en cuanto a limpieza se refiere) es mi mozo de la limpieza y no duda en tirarse bajo la moto a limpiarla minuciosamente, cosa que sabe que agradezco su eterna disposición.

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Salimos aprovechando la visita de un buen amigo Dani de Huesca, que al tener moza Asturiana esta de vez en cuando por aquí, un placer contar con la maña (de Maño) y la destreza con el ajuste de estas 2 válvulas, tras calentar el motor y ajustar carburación con twinmax, salimos para hacer un ajuste “In Cabo Peñes” método que vamos a patentar y que va bastante mejor que el famoso twinmax, je,je.

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Con la moto ya bien carburada solo quedaba disfrutar de las carreteras del principau , nos hicimos unos 150kms con una temperatura muy agradable y tras probar los tres la moto, coincidimos en lo bien que se maneja gracias a la postura y el funcionamiento de sus suspensiones … sin olvidarnos del tacto seda del embrague.

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Al día siguiente ya con la moto bien fría, pasamos un rato agradable entre amigos dando el reapriete a las culatas a 40nm y haciendo un reglaje pata negra a la Princesa Debora y a las Damas de honor Flora y Nora  que cantaban un poco el juego axial de los balancines, seguro fruto de la solicitada entrega de potencia, ya que era con las que podíamos retorcer la oreja un poco más, antes que con la Princesa que ajustábamos sin prisa y con mimo sin pasar de las 4.500 vueltas.

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Ya suena más suelta y con un ralentí envidiable pues cuesta conseguirlo con los filtros de admisión directa y los ahuecados Hoske, el sonido ahora es un poco más elevado en cuanto apretamos el puño del gas, … que gustazo.

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Solo me quedaba otro gustazo por disfrutar, que fue … ver la cara de Daniel al ver de cerca su nueva moto.

 

 

El viaje a los a los talleres ritmosidrero.com … fue retransmitido paso a paso desde la salida en la misma costa daurada (Salou) hasta la llegada al hotel El Carmen (Perlora) , donde suelen quedarse más días de lo esperado, mis huéspedes, por el trato recibido.

Ya llegamos!  Esta fue la última foto del trayecto que me mandaba por Whats App. El nervioso dueño de Debora, je,je.

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Tan pronto como nos dimos por presentados, abrazados, besados etc. (Las chicas) nuestras respectivas mujeres e hijas,  que también tuvieron la suerte de conocerse y pasar unos agradables días en compañía, dada su afinidad por lo fashion ,  … lo que hacen las motos , je,je,je.  Sin perder ni un minuto acompañamos a la familia a conocer mi otra  familia (valga la redundancia) la de parentesco y la de 2 ruedas, dejando para el final a Debora  (cual guinda del pastel) que escondía un lustroso aspecto bajo el manto de raso que la cubría.

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Abrimos sidra, (como no) para prever el inminente acontecimiento tras una larga espera, de reencuentro con la  vieja, oxidada y deteriorada R 100 RS que ahora lucia deslumbrante , dispuesta a dejar sin palabras y con la boca seca a mi amigo Dani… le puse un culin de sidra y le dije -esto hay que beberlo rápido, siempre  recién escanciada! … y de un trago se lo metió pa dentro, pensé que era por la emoción del momento,  pero  resulto ser siempre así , no se que tiene la sidra Asturiana que engancha, juas,juas.

Cuando retire la capa diciendo: -Aquí te presento a tu Debora.

Sus ojos no sabían a donde mirar y solo decía hala! Mira esto! Meca! No puede ser! Es preciosa tío! … al tiempo que sus ojos se iban tornando en un brillo intenso , más incluso que la encerada laca del depósito, al tiempo que se quedaba ya sin adjetivos para  elogiarnos a ambos.

Fue lo mejor que me llevo para mi recuerdo, el momento del primer contacto hombre/maquina con la cara de satisfacción de él y el descanso mío por haber concluido con total éxito, bueno total sería tras la endiablada ruta de las 1000 curvas que le esperaba.

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Momento prueba inicial: -Arrancamos no? Je,je,je.

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Tras  girar la llave y tirar un poco del starter  arrancó con solo pulsar el botón, ronroneaba como un gatito en cuanto retiramos el starter, dejamos calentar 5 minutos  y … -Que! Salimos a dar una vuelta no? -Buf que nervios , despacito eh!

La ruta fue por carretera N238 a Luanco  y vuelta al nido del carpintero, no sé si sería mejor no haberla probado … que dar una vuelta tan corta je,je,je.

Tranquilo que mañana te vas a quedar a gusto, con la ruta que te tengo preparada de alta montaña por la cuenca del Navia , -Si sí, quiero rodar! Es una gozada, va de maravilla, nada que ver con lo que tenía antes!  Ese era el proyecto conseguir una abuela con corazón de adolescente, una moto con personalidad pero ágil  y divertida, sin renunciar a la comodidad, gracias al generoso manillar y la posición  original de las  estriberas, …  el mono plaza es bastante más cómodo de lo que parece , pues al ser ancho y plano tiene mucha superficie de contacto donde repartir el peso, (único inconveniente lo tendrán los cortos de pierna) dada la famosa altura de asiento de nuestras queridas 2v, pero con la altura de Dani sabía que no era problema.

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Se nos ve contentos, por  (aparte de la sidra) teníamos motivos más que suficientes para disfrutar de motos y gastronomía , que siempre tenemos apetito en esta tierra Astur.

Seguimos  ruta gastronómica  … con Debora , Flora y Nora descansando para la ruta de las 1000 curvas por el occidente Astur, nos quedaba hacer lo propio después de una caja de sidras … tocaba  una suculenta cena, …  vaya  pitanza, je,je,je

En el chigre de Manuela (Perdones) las famosas ensaladas templadas, los chipirones afogaos y el recientemente descubierto  CACHOPO DE CECINA Y QUESU CABRA … ves,  ya se me inundo la boca otra vez, jeeeeeeeeeee.

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Llego el gran día, el día de la rodada en familia , las tres boxers de  ritmosidrero.com

Amanecía con un sol radiante que levantaba la floja niebla de condensación del rocío sobre los prados y eucaliptos de Perdones.

Momento que aproveche para inmortalizar a las tres Boxer’s en formación.

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Tanda de fotos a  la aspirante,  al trono.

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Llego Sabi, puntual como siempre … para dar un último repaso a la extrema limpieza con que trata a su moto, que tio! Jeeeeeeeeeeeee.

En cuanto estuvimos los tres intrépidos, nos pusimos los guantes y dispuestos a pasar un día de moto memorable … otro que quedara guardado en nuestro disco duro para la posteridad y que perdurara por siempre.

No sé que tienen estas motos viejas (no me gusta llamarlas así) mejor antiguas, pero he hecho viajes con la moderna R1200 Rt  y no recuerdo ni la mitad, sin embargo cuando vamos con las clásicas tiene otro interés, no sé si por la pila horas que dedico a su reconstrucción y que conozco cada tornillo  que llevan o por el embriagador  sonido de admisión/escape  y su correspondiente olor a bencina ,  … que también será por eso.

1º Parada en la gasolinera, llenar depósitos y comprobar presiones, para hacer Avilés-Pravia-Cornellana y carretera a Cangas de Narcea.

Debora rodaba tranquila, como si no quisiera que se acabase la carretera, conforme pasaban los kms iba aumentando el ritmo, pero no sidrero … al final de la tarde ya zumbaba más , no sé si por los más de 200kms rodados o por las ganas de acabar la ruta … 370 kms finales.

Como no me gusta ir despacio por una carretera que conozco bien, sin apenas  coches, con buena temperatura y un envidiable asfalto,  me fui del grupo para desengrasar un poco las bujías, jeeeeeeeeeee.

Para poder tomar unas instantáneas en movimiento a Debora y  a su protectora de retaguardia.

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Luego continuamos  para girar dcha.  a  tan solo 6kms de Cangas por Puente el Infierno, rumbo al obligado caféracer de la mañana en Pola de Allande  (cafetería La Nueva Allandesa) ya nos conocen y tenemos más seguidores que en el facebuuuu, je,je,je.

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Siempre nos preguntan si pueden hacer fotos, que pregunta por dios, y que fuesen mujeres en toplees … ya sé que son extremadamente bellas  pero son motos y no tienen derecho a la intimidad .

Momento caféracer …

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En cuanto anotaron … ritmosidrero.com   (Ahí sí que tenéis fotos) pudimos continuar nuestra ruta, hacia el Puerto del Palo  … un par de fotos bajando en la misma curva … fíjense si iba despacito que pasaba dos veces, je,je,je.

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Fue el cachondeo que nos llevamos toda la ruta , Daniel no quería forzar el motor ni lo más mínimo, en parte por el asiento de los segmentos que se están adaptando y por el pánico a dañar a su musa, pero poco a poco fue liberándose de una tensión muscular que le bloqueaba el cuello, fruto del largo periodo de inactividad motera, y  al darse cuenta que tiene una moto con unas cualidades más que reconocidas para tomar curvas imposibles gracias a sus suspensiones y todo lo que conlleva , rodamientos, retenes, líquidos,etc, todo nuevo.

Simplemente perfecta para el revirado trazado que le esperaba.

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Al llegar a Berducedo tomamos la carretera de descenso al Embalse de Salime para llegar a Villarpedre donde termina en el km 22  de la carretera cortada a Salime, por el embalse que lleva el mismo nombre.

Parada en el mirador Da pena’l Boi.

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Allí estaba esperándonos mi gran amigo Manuel dispuesto a cruzarnos una vez más , esta vez con un acusado descenso de nivel del agua pero todavía con accesos por ambos márgenes, … no se puede expresar la belleza del entorno donde habita mi amigo y la naturalidad de sus gentes dispuestos a prestar ayuda en todo momento, su tranquilidad y armonía , con la misma que crían  las cepas en los escarpados viñedos, (doy fe de lo escarpado pues me toco ascender unos cuantos cestos al hombro)  donde  cosechan unos  vinos muy en alza en estos momentos , todo natural  y sin aditivos ni químicas,  sin olvidar la miel de Brezo con la que críe a mi hija (curando sus catarros desde temprana edad),  la exquisita miel de la que soy fiel seguidor y ahora precisamente se encontraba envasando la cosecha de este año, no dudéis en probarla si tenéis ocasión.

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El sol apretaba por aquellas latitudes como acostumbra, y con las motos a la sombra del carbayu de la iglesia, … bueno alguno prefería seguir contemplando los brillitos del dorado vestidito de Debora.

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Esperamos a que Manuel fuese a por la lancha grande para cruzarnos y así poder bautizar con estas aguas del Navia a la anfitriona.

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Otra foto del grupo.

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Una fresca brisa nos acompañó toda la travesía haciendo los honores bautismales para Debora por un continuo rociado por la amura de babor, donde se encontraba aparcada como por arte de magia y sin previa preparación.

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Con la satisfacción para Daniel de restar 44kms a la ruta (si fuésemos por carreta) y la experiencia única de cruzar un embalse o lago en moto … o mejor dicho, con la moto, jeeeeeeeeeeeeee.

Nos despedimos del amigo Manuel no sin antes quedar para vernos no muy tarde, para poder hacer acopio de miel y vino blanco, … es lo que tienen las caféracers o% de maletas.

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De ascenso al Pueblo de Grandas 6kms  de carreta para nosotros solos, se acabó la temporada de pesca y prácticamente no te encuentras a nadie, ideal para hacer subidas con tramo cortado … si no fuese por la agitada vida animal  que toma la calzada como si de monte se tratase, … en varios años (casi una década) pescando estas aguas, me he encontrado a diario con Hurones,Jabalies,Corzos, Venaos, Cabras silvestres, Zorros, Ardillas, y lo más curioso, muchas veces  de dos en dos, y lo máximo fue ver al rey del monte … el Lobo , fue un atardecer sobre el pueblo de Villarpedre a unos 200 m. arriba  y impresiona ver como se quedó inmóvil contemplándonos tanto como nosotros a él.

Al llegar a la carretera que sube de la presa o Salto de Salime, el trazado se retuerce bajo el manto de robles y castaños hasta llegar a la entrada del pueblo,  haciendo unas irrefrenables ganas de girar 180º para repetir el precioso trazado como inmerso en un bucle sin final, pero vamos con prisa  pues nos espera … Ternera AsturGalaica en Santalla (Santa Eulalia de Oscos) uhmmmmm!!!

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Siguiente y última parada antes de comer, en San Martin de Oscos (La Marquesita) otra vez que no coincido con Jose Luis, motivo más que suficiente para pensar en mi próxima incursión en zona Oscos.

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Un buen caldo de fresco Albariño para ir preparando el estómago, mientras recorremos los solo 10 kms  que aprovechamos para intercambiar monturas, a Sabi le queda bien la Debora … o a su Belstaff.

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Daniel dice que la Nora es muy radical por las estriberas, los semis y la brutal bomba radial , je,je,. Cuando le paso a Flora … no dice nada … o si lo dice pero no le oigo bien , algo de : -Vaya como suenaaaaa!!!

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Y llegamos al real sitio de la Cerca , … digo real porque al llegar ya huele a carne, a brasas, a romero y orujos varios , se entiende que muy bien  … jeeeeeeeeeeee.

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Con las motos en nuestro real sitio (sombrita del castaño) real porque … realmente se sienten como en casa,  paso a enseñar el sitio a Daniel que Sabi ya lo conoce, lo que es la casa es de finales del siglo XVI … el pajar o cuadra (donde comimos) es más moderno 190 ó 200 años, y el precioso  horreo, que fue la última pieza en sumarse  a la construcción.

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Y cuando dijimos que queríamos chuletón … bajonazo NO HAY!! … COMO YE OH?? Pero tengo un solomillo que quita el sentido, – ha pos vale bien!  Juas,juas.

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Mientras tanto pensábamos en los entrantes llego la fresca sidra acompañada de una jugosa empanada de forno de leña, que también quita el sentido, luego como íbamos acompañar con sidra toda la comida , decidimos también unos choricinos a la sidra y unos pimientos de padrón , famosos porque “unos piquen y outros non” y llego la carne … madre mía que medallón , más que medallón era un trofeo, que grosor, que tierno y jugoso, … tengo que parar de escribir en este mismo momento …

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Ya limpie el teclao … y le puse un plástico transparente, … ya  puedo seguir jeeeeeeeeeeee.

Las caras de felicidad de algunos les hacían hasta extraviar un ojo, mientras otros sacaban a relucir sus más primitivos instintos ante tal capricho de la naturaleza doméstica, … la ternera estaba salvaje, pero dicen que era doméstica y para el consumo humano ,  pero salvajemente rica, tierna y jugosa.

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Menos mal que puse el plástico al teclao,  jeeeeeeeeeeeeee.

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Y llego el postre, mejor dicho los postres, para compartir, … ya que compartimos ruta, motos y mantel, también el postre no?

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El café bien cargadito y los chupos , que aprovechando que somos como de casa y nos dejó la guarda y custodia de las botellas, … hicimos varios repostajes en plan Fernando Alonso , juas,juas.

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Quedaban muchas curvas por trazar y había que quemar mucha proteína por el camino, nos despedimos no sin antes jurar volver a este real sitio de la tradición por la carne de vaca.

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Siguiente destino repostaje en Villanueva de Oscos y rumbo a San Martin y Pesoz , donde parada técnica para dar un meneo a la cuba dcha de Nora que parece saturarse de gasolina, ya le pasó hace tiempo y tiene pinta de estar fallando el flotador, … menudo pestazo a gasofa le dejamos delante del bar a Manolin , que menos que hacerle algo de gasto y tomar otro café … de cazo … no de pota , que hábilmente calentó con la ayuda del campingaz … este hombre sigue igual que hace 16 años que lo conocí … y el bar también, exactamente igual …un personaje.

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Teníamos 60km de curvas de todo tipo sin apenas 100m de recta en casi ninguna parte del trazado que nos lleva a Illano y luego Boal para bajar a Navia en una trepidante sucesión de curvas curvas  curvas  hasta quedar  con las ruedas afiladas/depiladas juas,juas.

El tramo inicial lo hicimos a ritmo tranquilo, el intermedio de Illano – Boal un poco más ligero con Debora haciendo alarde de su capacidad curvera gracias a los 260 kms  que llevaba encima su incrédulo piloto, -cuanto falta? preguntaba cada vez que parábamos, pero en el tramo Boal-Navia la Nora se iba del grupo, parecía como poseída, apenas tocaba frenos, llegue a pensar se habrá fundido la luz ,je,je. Flora no tardo en dejar la estela de Debora para sumarse a la escapada Nora, sin coches que adelantar llegábamos a buen ritmo (ya sidrero) a todas las curvas y íbamos dejando correr la moto para tocar un pelo el freno y dar gas a media curva, que gozada sentir la tracción del cardan y la transmisión funcionando a pleno rendimiento con el motor en zona 6/7mil  catapultandonos a la siguiente curva y dejando atrás un embriagador sonido que retumba haciendo preciosos ecos sobre las laderas de la escarpada carretera   … a media curva llega la  señal de fin de prohibición (se abre) … gas a fondo 4ª y 5ª como corren estas R100!!!

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Debe ser por el atronador sonido Boxer de Flora  y lo cerca del suelo que se ve pasar el cilindro, pero en ella tengo sensación de velocidad, cosa que con la R1200RT no te parece que vas rápido, ni cuando vas muy rápido.

Llegamos a Navia quitamos los guantes, hicimos pis, leímos el periódico, y una vez frio el motor le hicimos reglaje …  y llego Dani, jeeeeeeeee, es broma, solo hicimos dos fotos mientras esperabamos.

… una de día y otra de noche juas,juas.

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Solo quedaban 82 de nada que hicimos del tirón por autovía ya que habíamos quedado con las chicas para cenar en Avilés que era el día grande de la Villa (San Agustin) a velocidad de crucero 140 … yo soy de la plataforma 140, …  y porque no la hay de 150 juas.  Llegamos en 40 minutos y con 370kms en el cuerpo aparte de chorizo sidra solomillo, etc.

La Debora paso todo con nota, solo un par de tornillos menos que me di cuenta al día siguiente revisando exhaustivamente cada centímetro cuadrado de la misma, me cercioré de reapretar ya con autoblocantes (siempre se pierden las otras) había puesto las originales que montan los silenblocks del depósito (que por cierto son mogollón de caros) y traen unas tuercas normales, la palanca de cambio tenía floja una tuerca del reenvío y como también se apreciaba una holgura considerable, desmonté y me fui al tornero para rebajar el asiento del tornillo eje y así poder ajustar mejor.

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Detallitos de última hora, que tiene uno que se preocupa por los demás.

 

Y llego el día antes de la despedida … ya que se iba de mañana  temprano, decidimos aprovechar bien la noche para hacer una presentación, no en sociedad como otras, está más íntima y familiar con Sabi y  nuestras mujeres e hijas , mis padres y mis cuñaos que se apuntan a un bombardeo.

Bombardeo en toda regla fue el pirotécnico que cerro la velada aportando color del fuego a la Debora .

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Y otro broche final que seguro no dejará indiferente a nadie y que a Daniel sorprendió,  como yo esperaba, fue el famoso botón rojo del panel de carbono de Debora .

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Subimos la moto al remolque entre todos  y luego cada uno se fue a su cama, menos yo … que me quede conversando con mi obra, diciéndole que me cuide bien a Daniel y que nada de sustos, que es un gran chaval digno de una gran moto, y tal y tal.

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Creo que me entendió al pie de la letra, tenemos  cierta conexión después de tantas horas juntos y … la conozco como si la pariera , jeeeeeeeeee.

 

Unas fotos de la emotiva despedida … que hasta el sol se resistía a salir, como para alargar la mañana.

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Otra vez ese brillo en los ojos que dicen lo que no pueden las palabras, y la tremenda certeza de cumplir un objetivo de tantos que nos fijamos en la vida, y que a veces cuesta más de lo esperado realizar, pero al final nos llevamos un grato recuerdo que difícilmente olvidaremos ambas partes.

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Adiós amiga! … Siempre te esperaremos,  en Asturies tienes tu casa ;-)

7 comentarios a R100RS_Débora (4ª Parte)

  • Sabino  Dice:

    Si es que del trabajo de Alejandro poco más se puede decir, una obra de arte.

  • Sabino  Dice:

    Pero sobre todo……..poder disfrutar de su amistad es el mejor regalo que te pudieran dar.

    • ritmosidrero.com  Dice:

      Gracias Bicho., No mereces menos y opino lo mismo de ti. ;-)

      • RICHARD  Dice:

        que envidia y sana, ehhh!!!!
        espero que sigas con muchos mas proyectos, que me encanta como los relatas, y algun día con uno mio….
        un saludo ;-)

  • Fredo  Dice:

    BUUUUFFFFFFFF !!!!!!!!!! Preciosa Débora, que pasada, eres un crack,, enhorabuena por el trabajo y tambien por la fartura que os metisteis je,je,je . Un saludo.

  • Antonio  Dice:

    Sin comentarios un trabajo como acostumbre el amigo Carpintero, saludos.

  • Santiago Formariz  Dice:

    Hola a tod@s.

    Nuevamente deslumbrado de tanto brillo (hablo de los dientes que se os ven con esa cara de Felicidad).

    Las motos están hechas para disfrutarlas y sin duda, en eso también eres (sois) un MAESTRO.

    Gracias otra vez por tus trabajos y la descripción.

    Abrazos virtuales.

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