R100_Flora

 
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Flora fue mi primera Boxer de 2 válvulas, y marco un antes y un después , en mi historia con las motos.

Tras andar trasteando por el foro de BMWMotos en el apartado clásicas, sentí una especial atracción por estos modelos , que me ha reportado infinitas alegrías , por la solidad construcción de las mismas , como por los amigos que me fui encontrando  por compartir la misma atracción por estas motos.

Apareció de la nada , en una conversación con un amigo que al enterarse que buscaba una R100 , me dijo : coño ! yo se de una !

Estaba en total abandono en un cobertizo entre infinidad de trastos y con la parte trasera fuera del mismo , mojándose cuando llovía … que eso en Asturias es muy común .

Así se encontraba al llegar al box del carpintero…

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Y me falto tiempo para comenzar con su completo y necesario desmontaje …flora-03

El grado de oxidación era evidente dadas las circunstancias antes citadas …

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Con su reten de cigüeñal original (de latón) …

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Y la sorpresa llego al abrir el grupo trasero , del que ya alertaba la gran cantidad de limaduras que salieron con el Sae 90 …

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El dedo de mi amigo Carlos señalaba el desaguisado en ambos piñón/corona .

 

Los kms rodados hacían mella y daban buena cuenta de que esta pegatina no llego ahí por casualidad , je,je.

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El tiempo estaba frio y lluvioso … y el día tenía menos horas que la noche , fueron intensas jornadas limpiado primero, y lijando después, para dejar cada pieza como recién salida del molde .

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Luego con su correcto tratamiento antioxidante para sellar un buen acabado y su posterior longevidad .

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Los carburadores , parece increíble que cumplieran con su función acelerando y manteniendo el ralentí unas horas antes de estas fotos …

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Zoom …

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Una vez todo limpio hubiese funcionado seguro , pero las agujas, chimeneas, membranas, toricas y tornillos de mezcla fueron sustituidos .

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Las campanas y las cubas , con su aluminio pulido a espejo.

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Más el resto de piezas que se unieron al grupo …

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Llego el momento pintura  … como me gusta este momento, je,je.

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Zoom …

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Azul Flora , así lo bautizamos en el foro de las clásicas , (que pensaban que los engañaba por la rapidez del proceso)

El chasis ídem …

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El motor , con algunas piezas como cilindros tapa de distribución y cárter pintadas con las aristas pulidas.

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Me gusta la apariencia del poderoso Boxer con esta combinación .

En cuanto tuve listas las piezas, solo quedaba montar estos consumibles …

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Quedando el motoraco, listo para meter en el chasis .

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La parte ciclo esperaba casi lista por él …

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Ya cuando llegamos a este punto parece que tenemos una moto, je, je.

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Incluso sentí irrefrenables ganas por sacar a la calle , jeeeeeeeeeee.

Aceleré para colocar la horquilla con muelles reforzados y discos flotantes …

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El basculante trasero con sus rodamientos nuevos …

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Que sensación, … sentir el chirrido de la goma por el suelo del garaje … ya rueda !!!

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Y llego el momento de dar personalidad propia a Flora , partiendo del color base (Blanco) comienzo a tirar las líneas de mi imaginación sobre las piezas de su carrocería …

El logo:

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El resto :

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Detalle de piezas terminadas:

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El montaje fue una grata experiencia , y disfrutamos con cada tornillo , viendo el resultado obtenido comparando  con el estado anterior a su restauración/personalización.

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“Os presento a Flora” (Así se titulaba el post que le vio nacer en BMWMotos)  .

Enlace: http://www.bmwmotos.com/foro/showthread.php?t=256768

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Espero que lo disfruten tanto como yo.

 

Un saludo del carpintero.

 

 

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