Daytonas en cadena

 

Hola a tóoooo2.,

Llego por fin el momento de editar este apartado que tanto me gusta , como es el de la pintura con todas  las variantes desde aquel Duco sintetico  que tardaba en secar lo inimaginable ahora, aspirando a su paso todos los mosquitos y motitas de polvo que existieran en la cabina donde pintaba, con alrededor de 14 años  descubrí que podía cambiarle el color a mi bici de frenos de varillas, luego a reparar los defectos con el pulimento desbastador de Glasurit la marca del bonito guacamayo  Ara macao,  … que tiempos!

Ahora me mantengo fiel a mi bicapa al disolvente, que por mucho filtro 3m de carbon activado que use … , esta claro que  bueno no es!, lo quieren sustituir por los actuales menos nocivos “al agua” que no son tan agresivos con el medio ambiente , gracias a que para su aplicación requiere de cabinas presurizadas (de elevado coste) , con filtros  y  calefacción para el aire de la cabina incluso de la manguera de la pistola., todo ello  en pro de salvar el planeta … pero luego las grandes esferas y gobernantes de nuestro mundo no dudan en seguir descargando toneladas de bombas (esas no contaminan) en curiosamente aquellos lugares donde abunda el preciado oro negro,  para obtener su control y continuar  haciendo uso de  sus “disolventes”.

Con las fibras de mis dos Rs’s sobre la mesa ya correctamente imprimadas y aparejadas, comence una larga jornada de trabajo que parecía no tener fin, demasiada carrocería tienen estas motos!

Y como me parecía poco añadí tres motos más … me gusta el proceso  industrializado y las grandes tiradas o series de piezas, juas ,juas.

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… 5 motos a la vez, las dos Rs que voy hacer  fileteado Motor sport  y tres R90S Daytona.

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Para el fileteado utilizaré el mismo rojo Feurrot BMW  para todas.

Las dos Rs en primer  lugar que son las que nos ocupan.

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Los frontales del carenado serán solo similares , la del 79 Motor Sport con el morro rojo, y la otra que me regalo mi mujer va según su gusto que es entera Blanco perla.

Estos son los frontales de la Abusadora (morro rojo)

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Estos otros son los de la Interceptora que cambia el fileteado, va justo por encima de los intermitentes.

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Con los contornos sombreados por donde discurrirá el fileteado, tan solo nos quedaba esperar a que secase para enmascarar con la cinta ultra-fina 3m. y aplicar el siguiente color en este caso el azul marino, por las zonas requeridas.

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Siguiente paso el enmascarando con la misma cinta tapamos el azul oscuro y pasamos al siguiente tono en azul claro.

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Aquí se aprecia el tuti fruti de cintas tapando  los anteriores colores .

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Luego mismo proceso para tapar la última raya azul claro, y tenemos el fileteado listo.

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Pasamos al momento perlado, esto lo hago en tricapa, muy usado en los actuales colores de automoción  concreta mente en los perlados nacarados.

Primero un plata para cubrir la zona coloreada y unificar/aislar la concentración de color , luego aplico una base blanca especifica para este tono BMW  y seguidamente el nacarado para una vez seco al tacto y con mucho tacto valga la redundancia , desenmascarar la zona fileteada, sin tocar el resto de nacarado para no contaminarlo y que  luego luzca todo su esplendor bajo la laca .

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Momento perla blanca.

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Zoom.

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Un momento de incertidumbre el de comenzar a levantar la esquina de la cinta, nervios a tope y excitación máxima en el momento de comprobar la buena praxis  y deleite absoluto del resultado.

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El deposito es el más complicado por los tres tonos y su curvatura paralela, si colocamos mal la primera cinta irán todas a la par amplificando el fallo, por ello emplee varias pruebas hasta dar con la adecuada o más perfecta, ya que no uso plantillas ni hago ninguna marca de ref. solo la visual y mis manos deslizando por la curva , cuando no me gusta levanto y vuelvo a empezar, además siempre digo que un toque de imperfección da ese plus de originalidad, … por que creéis que fileteaban a mano en BMW.

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La Laca protege nuestro trabajo y  magnifica el efecto perla .

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Espero que os guste tanto como a mi … y si no es así no sigáis leyendo juas juas.

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Zoom.

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Las aletas delanteras las clone igual por delante que por atrás, y creo que solo va por delante , también visualice  fotos en san google con muchos tipos de fileteado, que decían ser original y finalmente no lo eran …  al final opte por mi gusto personal , además son mías y las hago como me …
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Las Gemelas .

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Turno para el acabado Daytona Orange.

El esperado  momento  difuminado  se aproximaba ya  sin más dilación.

Tras tener todo plateado y con el filete bien tapadito, pase al momento de mayor tensión ,como es el difuminado.,

Aplicando en finas capas dando pasadas y sin abrir mucho el paso de fluido con el abanico a medio pelo (ni muy cerrado ni abierto) vamos dando pasadas tratando en todo momento de no contaminar el plata, cosa que es extremadamente fácil y luego no hay vuelta atrás ., una vez aplicado pasamos a retirar las cintas para poder aplicar la laca y todo el trabajo se traduce finalmente  en unos minutos de gloria o fracaso.

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El acabado cobra vida con la laca y nos muestra toda su belleza.

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Y finalmente pude por fin terminar una de mis 90s y lucirla en todo su esplendor .

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20160618_144118Estoy plenamente satisfecho y era lo que esperaba desde hace tiempo … todavía no me creo que la tenga lista, je,je.

Ahora me quedan por montar las dos RSsss … creo que estás van a tardar algo más.

La pintura está lista .,  espero que os guste tanto como a mí. Salud2 a tóoooooo2 ;-)

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